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增长有望持续 零部件业发展模式亟待改变

增长有望持续 零部件业发展模式亟待改变

中国工程机械信息

导读: 尽管受到国家宏观调控政策和国际贸易摩擦的影响，机械通用零部件行业仍保持了较快较好发展。2007年增速达到了20%，今年增速将继续维持在20%左右。 中国机械通用零部件工业协会理事长刘元杰日前在接受《中 ...

“尽管受到国家宏观调控政策和国际贸易摩擦的影响，机械通用零部件行业仍保持了较快较好发展。2007年增速达到了20%，今年增速将继续维持在20%左右。”中国机械通用零部件工业协会理事长刘元杰日前在接受《中国工业报》采访时，对我国机械通用零部件行业的发展形势进行了分析。

他表示，虽然增长的态势不变，但整个行业粗放发展的模式却亟待改变。此外，产能扩张过快导致市场竞争加剧，而余姚最终可能引发的业内竞争格局变化，也值得关注。

企业经营压力加大

刘元杰告诉，现在企业首先关心的就是成本不断上涨所带来的巨大经营压力。钢材、有色金属等原材料继续呈高位运行态势，土地、能源紧缺，劳动力成本还将上升20%～30%，环通过共混、共聚或表面修饰等物理和化学方法改良其性能境监管加大等等，令众多小企业感到难以适应。产品成本上升很快，但产品价格却很难上提，即使提了一些价也难以抵消成本的上涨，企业的利润空间不断被挤压。

此外，人民币升值、出口退税率降低、加工贸易政策调整、欧盟对原产中国钢制紧固件反倾销调单螺杆挤出机定单量也相应减少2%查等，让出口企业更是雪上加霜。目前已有部分中小型出口企业停产。

其次，随着行业的发展，产品结构矛盾日渐突出，亟待优化。刘元杰指出，现阶段我国机械零部件企业尚不能为装备制造业提供足够的高档关键零部件产品，一些重大装备的关键零部件还需进口。如紧固件出口仍大量以低档低价产品为主，进口的则多是中高端产品，进婚礼礼炮出口的价差越来越大，而且随着我们在竞争中的比较优势(低劳动成本、低资源价终端盒格、低能源价格等)逐渐丧失，我们出口产品所获取的利润越来越薄，产品结构的提升已到了刻不容缓的地步。

第三，随着进出口贸易的发展，贸易摩擦逐渐增多。刘元杰说，对此要高度警惕产能高达2.5万吨并及时采取应对措施。

2007年，紧固件出口同比增长37%，出口量已占其总产量的45%;链条出口同比增长17%，其产量的50%出口;弹簧出口同比增长12%;传动联结件出口同比增长11%。

刘元杰告诉，近年来，我国零部件出口数量大，出口势头强劲，尤其是紧固件和链条更是出口大户，海外市场的变化对行业影响越来越大，出口风险加大。这些年来已发生多起针对紧固件的反倾销调查，特别是2007年欧盟发起的反倾销调查，今年要决定倾销是否成立，此事对行业影响巨大。

对此，我们一方面应奋起应诉，力争打赢这一仗;另一方面，调整产品出口结构，进行海外产业布局，加强行业自率，建立产业安全预警机制，提升自身的竞争力，促进出口贸易又好又快发展。

针对行业近两年产能扩展过快的现象，刘元杰认为值得警惕。他说，钢铁企业正向紧固件领域延伸，一些重机厂也加大了对风力发电齿轮的投入，外资企业在基本完成在中国零部件领域的布局后也不断加大投资，这一方面促进了我国零部件产业的发展，也将加剧市场竞争，可能引发企业重新洗牌。

力促发展需多方并举

如何解决行业发展中遇到的这些问题，刘元杰谈了自己的看法。

一是要力促自主创新，实现科学发展。

刘元杰指出，零部件行业正处于由量变到质变的转型时期，而自主创新是实现企业转型的关键。

当前，机械工业发展的重点正由主机向关键零部件拓展，着力突破关键零部件的核心技术。国产零部件在技术、质量、可靠性等方面仍有差距，如轿车自动变速箱，汽车发动机的时规链，风力发电的轴承，轿车发动机上的高强螺栓、弹簧、粉末冶金零件等，几乎都涉及到零部件行业的产品，可以说，零部件企业肩负着沉重的历史使命。

重点骨干企业应有选择、有重点地突破关键制造技术，掌握关键零部件发展的主导权。如有些公司正努力形成由变速器、传动轴、可变螺旋桨组成的船舶传动系统，或由链条、链轮、齿轮箱组成的传动系统等，打造独特的供应链优势，发展的思路方向清晰可行;有些企业则着力发展风电齿轮箱、轿车齿轮箱、重型汽车齿轮箱，其技术创新的思路和经验值得借鉴。

但刘元杰强调，零部件行业中95%的企业是中小企业，他们普遍存在科技投入不足、开发能力不强、信息渠道不畅等问题。对此，协会下一步要加强行业技术服务平台建设，为这些中小企业提供及时、优质的科技信息服务，开展向中小企业的技术咨询、技术合作、技术转让等社会化服务，为中小企业的技术创新创造良好的环境条件。

二是要发展现代制造服务业，优化产业结构。

刘元杰指出，改革开放30年，我们依靠廉价土地和人力资源的比较优势，在国际产业转移中，我们承接了传统机械制造业，我们抓住了机遇，取得了很大发展，成为世界加工厂。但时至今日，单靠比较优势的路已经越走越狭窄。如何由世界加工厂变成世界制造中心?除要走创新之路外，还应整合集聚优势生产要素，推进产品结构调整和产业结构调整。在发展传统制造业本体核心能力的同时，加强研发和流通诸环节服务，发展现代制造服务业，以支持产业结构优化升级。

目前，通用零部件行业的结构调整步伐已在加快。部分企业陆续从沿海向内地实施战略转移，如机械通用零部件行业协会与紧固件分会、宁波市紧固件协会、温州市紧固件协会组织企业向邢台开发区、沙河市开发区集群化转移，由单打独斗到联合起来实现高起点的发展;江浙一带的链条企业向安徽、江西区域转移，收到良好的成效;广东紧固件也在策划向欠发达地区转移，一些企业还通过兼并重组等资本运作方法提升产业供应链的优势。

三是要积极推进大企业战略，同时加快专、精、特、新的中小企业发展。

刘元杰认为，有实力的大企业可以采取上市融资，以资产、资源为纽带的兼并收购重组，整合优势力量，提升企业核心竞争力和自主创新能力。要打造一批拥有著名品牌和自主知识产权、主业突出、核心竞争力强、具有国际竞争力的全球化的企业集团。近两年来国内外零部件行业发生多起并购案例，其中包括万象集团、华翔集团的海外并购。

中小企业的发展也需要借助大企业集团的辐射和带动作用，引导和带动中小企业的技术进步和产品升级，朝专、精、特、新方向发展。

四是要加强行业自律。对当前业内一些无序竞争现象，刘元杰表示担忧。他说，这严重影响了行业的发展，也是引发国际贸易摩擦的因素之一。市场经济赋予企业很大的活动空间，但同时市场经济亦是法制经济，企业要遵守行规行约，遵守“游戏规则”，加强行业自律。

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